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资本的追捧带来了风口，更带来了风暴。共享单车堪称是近年中国创业领域中最猛烈的一次“资本风暴”，资本给予的助推把需要精耕细作、逐步扩展的事业，瞬间变成了一个激烈的横向对抗。不惜代价的角逐里，一切都失控了。与造价高达两三千元的摩拜初代车相比，小黄车的成本优势让它在很短的时间里和摩拜形成了两分之势。ofo投资人朱啸虎曾信心满满地朗言放话，“摩拜投放一辆车的成本，ofo可以投放十辆”，“90天内战役就可以结束”。

即便引起行业的争议，但不可否认的是，OYO的到来，不仅带动酒店业加快了在下沉市场的布局节奏，也逐渐吸引了OTA的目光。例如莫步宁负责的“索性”酒店品牌，因为属于携程战略投资的旅悦集团，所以很容易被认为是携程系针对OYO所推出的品牌。尽管双方打法策略有所差异，但较为明确的是，两者看向的都是数量庞大的单体酒店市场。

纵观美国高科技企业的发展史，离不开美国资本市场的支持。特别在推动生产要素向更具前景、更具活力的领域转移和集聚，在支持科技创新、助推产业转型升级等方面，资本市场发挥着基础性、战略性作用。从某种意义上说，没有纳斯达克，也就没有美国的硅谷。资本市场对于创新者的肯定，对创新价值的实现，对资本的快速形成，都有不可替代的作用。

值得一提的是，据《每日经济新闻》报道，青年汽车金华基地去年的总产值为9800万元；今年1~4月，由于氢能源汽车订单的增加，生产总值为1.5亿元。此外，尽管青年汽车旗下包括多家注册企业，但从企业提供的数据看，实际生产的只有一家，近年来企业因经营困难，已被政府相关部门列入帮扶对象。

一名从原38军退役的转业干部告诉政知君，当时大家之所以恐慌，主要还是担心转改文职人员后得不到相应的待遇保障和身份认同。报道显示，湖北省军区去年底在全区干部中做了一次思想摸底：全区有明确转改文职人员意愿的仅占任务总数的15%。那么相比已有的两种主要转业安置方式，转改文职人员究竟有什么优劣？这个账，还是要从《条例》算起。

与网友、乘客的“群情激愤”相比，涉事航空公司在谴责外，除了当时与母女二人分别达成“减客”、“终止行程”的协议，目前并没有后续动作。这应该是衡量其行为危害性之后的判断。但是，航班或者高铁都有相对缜密、环环相扣的时间表，不按时登机、“堵舱门”导致飞机延迟起飞半小时，有可能会带来重新调度等方面的连锁反应。