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展示海军苏-30MKK拦截强敌侦察机的绘画作品（源于网络）如今苏-35的全部24架订单很快将完成交付，国产歼-16也已经开始换装第三个旅。不必心浮气躁也无需妄自菲薄，姑且回顾整个引进苏-35风波始末，恰恰折射出中国空军和航空工业从未放弃过独立自主发展的道路。不管怎样，苏-35已经成为中国空军现代化战斗力的一部分，与歼-20、歼-16等国产型号一起，继续书写中国空军重型战斗机的传奇篇章。（作者署名：烽火君 文/妹子杨）

香港机场管理局8月19日晚间公布的数据显示，今年7月香港国际机场接待旅客逾670万人次，同比增长1%，飞机起降量按年增加0.4%至约3.68万架次，然而，同期的货运量则减少7.3%至40.1万吨。同时，转机或过境旅客量同比增加11%，带动客运量增长，其中来往东南亚及日本的整体客运量升幅最大。

中国可以做的一点就是可以不断的创新，让银行的效率更高，比如说CFO我们的一个客户，有非常繁重的文件处理过程，他们要给我们很多不同的抵押物，如果能够一次性给到我们有用的，可以保证几年的文件，长远来说得到更好的贷款，能够支持他们长期的发展。我们觉得如果有一个更好的商法，可以帮助科创企业更好的受益，他们就会更加清楚到底哪些好的资产可以作为抵押物，我觉得这会帮助中国的实体经济取得更加快的发展，非常感谢大家的聆听，也非常感谢中国对我们银行的支持！

回忆这段历史，中国政法大学商学院院长刘纪鹏表示，1993年十四届三中全会正式提出中国要建立社会主义市场经济体系，这是划时代意义的大事情。（1993年11月14日，中国共产党第十四届中央委员会第三次全体会议在北京闭幕。江泽民等同志步入会场。十四届三中全会明确了国有企业改革的方向是建立“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学”的现代企业制度。图/新华）

技术面：恒指昨日缩量下跌，收出一根长下影线，但目前日线上恒指跌穿所有均线，目前均线转为空头，目前港股面临三座大山：经济下行、海外流动性收缩及美股下跌的压力，近期有可能考验25000附近的支撑。消息面：周四凌晨美联储如期加息25个基点到2.25%至2.5%的水平。这是美联储今年以来第四次加息，在美联储宣告加息后，香港金融管理局亦宣布加息25个基点至2.75%，将超额准备金利率从2.2厘上调至2.4厘，贴现利率从2.75厘上调至3厘。这是香港金管局今年以来第4次加息，也是2015年12月步入加息周期以来的第9次。

而对于此前“ofo将退出成都市场”的传言，ofo也做了回应：将在努力经营单车业务的同时，拓展更多业务可能性。责任编辑：李昂经济观察报 记者周菊“现在（新能源项目）大部分都停工了，快没法做了。”陈军（化名）有点无奈的说。陈军是江西省某汽车企业的中层管理人员，在今年初国家发改委点名批评江西省新能源汽车投资过热后，江西的新能源汽车项目眼下已大部分处于停摆状态。仅两年时间，当年的新能源汽车项目投资大省江西，如今呈现出了另外一种面貌。